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【物流】长沙商贸物流与国际接轨

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-08-29   来源:红网   浏览次数:33142
  导读:如果说,中部崛起、长株潭城市群、两型社会以及新型工业化奠定了长沙城市向上的终极梦想,那么,逐渐成为中部枢纽的长沙,则因经济的发展,交通的变革,获得了新的发展契机正如国家发改委经济贸易司副司长耿书海所言,物流业将是未来城市发展的重要方向。

商贸物流与国际接轨

  如果说,中部崛起、长株潭城市群、两型社会以及新型工业化奠定了长沙城市向上的终极梦想,那么,逐渐成为中部枢纽的长沙,则因经济的发展,交通的变革,获得了新的发展契机正如国家发改委经济贸易司副司长耿书海所言,物流业将是未来城市发展的重要方向。

  “物流业已被国务院列入"十大振兴行业",是城市建设、新型工业化的纽带和经济支撑点,长沙要想与国际接轨,必须要有进出口贸易,发展大物流。”长沙市政府重点工程建设顾问龙双武这样认为。

  商贸物流与国际接轨

  “2001年,长沙提出打造国际化大都市,政府下决心将湘江西岸影响城市形象的二十多个码头拆除、搬迁,集中发展物流。”龙双武回忆,此后长沙市政府又相继将长沙火车货运站、南站、北站等随同码头搬迁。

  “2007年,长沙市政府对长沙物流园区做了进一步的规划,确定了东南西北四个物流板块。”龙双武介绍,最终形成了西面大河西先导区商贸物流园、东面黄花机场空港物流园、北面金霞物流园的三大物流园格局。

  2008年,深圳-长沙“五定班列”(定点、定时、定线、定车次、定价格)实行海铁联运。仅3年时间,就有3.5万箱“湖南制造”搭乘“五定班列”跨洋出海,运往全球。2009年,《长株潭商贸物流规划》出炉,株洲、湘潭两大物流园也分别纳入长株潭商贸物流发展规划。2010年,《长沙市商贸物流整体规划》修编,进一步明确了长沙几大物流园的分工。

  在2011年长沙市商务工作大会上,湘通、全洲物流两家企业双双捧回国家5A级物流企业牌匾。短短两年时间,长沙市就拥有了4家5A级物流企业。长沙市实现社会物流总额17019.5亿元,同比增长22%,标志着长沙市现代物流业异军突起。

  商贸物流的精密规划,不仅让长沙对接国际的步伐不可阻挡,也为长沙经济的发展带来了源源不断的动力。近十年来长沙漂亮的经济增长数据,便是最好的证明。

 
    
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